結局、2日はどこにも行かず、ガンダム00、日本シリーズ、F1と家で久々にテレビ漬けでした。救いはその3つとも大変面白かったことでしょうか。西武ファン＆マッサ好きとしては残念な結果だったのですが…

最もF1を朝４時まで見ていたせいで、眠いです…朝から大事な用事あるのに。ということで、現在電車の中。…べ、別に大事な用事って言ってもデ、デートだったりしないんだからね！！（ホントは会社説明会です………もうあるんですね…）

で、F1。ブラジルは今年も劇的でした！！朝4時まで見たかいがありました！

が、残念ながら昨年と違い、今年は涙の表彰台となってしまったわけですが…表彰台は貰い泣きしてました。まさか最終コーナーでハミルトンがグロックを抜いて5位に上がってチャンピオンになるとは…マンガかよ！マッサがチェッカーを受けた時点ではマッサがトップだったわけですし。
去年もマンガみたいな展開でしたけどね…。

まあなにはともあれ、面白いレースでした！ハミルトンおめでとう。

でもなぁ…、ハミルトンはあと二、三回はチャンピオンになりそうだけど、マッサはなぁ…来年頑張れ！

クルサード先生は残念でした…ピケ子といい、このレースが最後になる人となるかも知れない人（しかも母国！）がリタイアってのもなぁ…F1非情だなぁ

とっととF1記事を独立させないと、F1記事だらけになってしまう…。

というわけで、日本GP!!
ドライコンディションでの富士スピードウェイというのは初めてなので、どうなることやらと思っていましたが、1コーナーでちゃんとオーバーテイクできるのは良かったですね。
ただ、1位と2位の交代というのはピットストップでの交代でしたからね…盛り上がりに欠ける。しかも、フジ地上波見てたらいつ入れ替わったんだよ…みたいな感じでしたし。トゥルーリ、トゥリーリ言ってないで、しっかりしてくれよ…。

アロンソ　4→優勝

今回は、フジテレビ地上波が生中継と言うことで、ライブタイミングを見ながら見ていたんですが、速かったですねー、セカンドスティント。結果的にみたら、クビサよりも重い燃料で予選4番手だったわけですから、凄いですね。

というわけで、まさかのニ連勝！おめでとう！

…ピケJr.も4位入賞ですから、ここのところルノー速いですね。ドイツあたりから地味な結果は出てはいたですが(ピケ表彰台とかアロンソの4位とか)、シンガポール、フジとフェラーリ＆マクラーレン自滅のチャンスをしっかりものにしてきました。
ほとんど、コンスト4位は確定したようなものでしょうか。今や完全にBMWを食ってますね〜…残り二戦も頑張ってほしいです。

来年こそは、元王者ルノー復活してほしいものです。

クビサ　6→2

久々の2位表彰台。優勝も見えていた訳ですが、アロンソについていけず…。でも、ポイントはきっちりゲットで72pts.で2位マッサと7pts.差。コンストラクターズでは2位マクラーレンに7pt.差まで迫ってきました。
チャンピオンシップ的にみれば、ハミルトンがもう一回ぐらいミスってくれれば面白くなるんですけどね…マッサとのドライバーズ争い、BMWとのコンスト争いともに。どっちにせよ、ハイドフェルドがポイントを取らないことには…(マクラーレンも同じことが言えるわけですが・笑)。

でも、終盤においては正直中堅と言わざるを得ないマシンで、この順位なのは凄い！…というよりは、ホントどんだけフェラーリとマクラーレンは(特に前者)自爆しているだよ！って感じですけどね…。

ライコネン　2→3

ハンガリー以来、久々の表彰台ですね。その間に、表彰台に入れるレースを三回ぐらい落としてきたような気もしますが…。
序盤での1コーナーでのハミルトンとの接触がなければ、十分優勝も狙えたのかも。本当に、運がない人ですね…。でも、ライコネンのおかげでコンストラクターズはフェラーリが逆転で1位浮上。
次戦中国GPはライコネンが昨年逆転でタイトル獲得の足がかりとなった場所。…マッサの邪魔をしない程度に頑張ってください。

マッサ　5位→8位7位

…さすがに、ハミルトンとの接触は自己責任でしょう。まあ、特攻のおかげで、1ptながら差を縮めることが出来たともいえるわけですが。でも、終盤の追い上げは凄かっただけに(ファステストラップもとってる)、接触してなければもっと上位にいけただろうに…。
ブルデーとの接触も頂けないですね。

追記：ブルデーにペナルティ！？ええ、あれはどっちかというとマッサの方が無茶だった気がするんですけど…。あまり丁寧に見てないのでよくわかりませんが…。なんか、チャンピオンシップを面白くしようとするFIAに匂いが…。

中嶋一貴　14位→15位

さすがに母国GPということで、普段は正直期待してない中嶋一貴にもたまには期待したくなるんですが、ペヤング先生と接触してレースオワタ。
クルサードと一貴はなんか因縁でもあるんでしょうか。去年のブラジルといい、今年のモンツァといい…どっちが原因かはわかりませんが、母国GPで最後まで誰とも戦うこと出来なかったのは残念です。
まあ、一貴もバレンシアでアロンソに突っ込んでたけどさ(笑)。

…それにしても、クルサードは今期何戦リタイアしたんだ…？自ら引退表明なんてしてなくても、クビだったでしょうね…。

追記：今、ニコニコでスローモーションみたら、一貴完全にとばっちりですね。クルサードもフォースインディア？と接触してコントロール失ったところに、一貴と接触といったところでしょうか。

さらに追記：クルサード先生は1コーナーで誰かと接触して、マシンにダメージが加わったのが、クラッシュの原因になったようです。無実の罪をフォースインディアになすりつけてごめんなさい。

ハミルトン　PP→12位

スタートでのあの1コーナーでのブレーキングは何なんだと。そのあと、マッサに特攻されて二人仲良くドライブスルー。
こんな戦いが、本当にチャンピオンシップ争い…？
まともな戦いしてほしいのです。

今回、コバライネンがそこそこ良かったので期待していたのですが、久々にガラスのメルセデスエンジン発動。コバライネンはもっとやってくれると、去年の今頃は思っていたんですけどね…。

週末はシュウカツのことを色々考えようと思っていたら、今週末はそれどころじゃありまえせんでした。



問題です。この人物は誰でしょう。

…正解は



中嶋一貴選手です！

…って、正解映像になってねえ！僕のしょぼいケータイ付属のカメラでは望遠＋動いているものを捉えるのはこれぐらいしか出来ませんでした…(泣)。今度こそ、今度こそ、デジカメを買いたい…。

というわけで、人生で始めてモータースポーツジャパンに行ってきました！というか、人生でモタスポイベントなんて行ったのはこの週末が初めてだよ…今までも行くチャンスはあったんですけどね。

この記事は写真が多くて重いので、以下は追記とします。
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グロックは肖像権の心配がしたくなるぐらいには近くで撮れました。これはトークショー後、サインしているシーンです。って、大丈夫だよね…そこんとこ？



こちらはカムイ&ティモ。カムイトーク面白いですね。寿一っぽいキャラに育ってくれないかな。

ここまででドライバー編終わり。

ここからはマシン編(F1)








下の小さい写真がデモ走行シーン。…ホント、写り悪くてごめんなさい。ケータイカメラ、それももう相当前のケータイなので…。
バトンは一回目のデモ走行でめちゃめちゃパフォーマンスしてくれたましたね〜(エンストまでしてたし・笑)。それに対抗したのか、グロックの二回目のデモ走行も随分やってくれました。というか、グロックなんか二回目もデモランで何か壊れてました(笑)。

生バトンもわずかながら見れたのですが、写真に写せるほどの時間はありませんでした…何せ人が多くかったので…。

その他、展示してあったF1マシン



マクラーレンホンダ。栄光のカーナンバー１です。



ブリヂストンのブースにあったF2005。フェラーリがあるとは思いませんでした。
でも、F2005ってとんでもない失敗作だったような…。

以下、SUPER GT 編




ARTA NSX。多分、走行マシンの方もNSXのはず…(覚えてない)。ARTAのカラーは目立ちますねー。



童夢NSX。ドアが開いているのは試乗会をやっていたからです。



NISMO GT-R。2008年のSUPER GTと言えば、GT-R。圧倒的な速さにウェイトが随分詰まれてます(笑)。
反対側に普通の(レーシング仕様でない)GT-Rがありました。あと、2007年仕様のフェアレディZ(XANAVI NISMOの奴)もありました。



寿一トムスSC。こんな画像しかなくてすみません…。




雨のクスコ・インプレッサ。4WDでSUPER GT GT300クラスに参戦して、今季絶好調！
ただ、4WDのせいであまり派手なことが出来ないらしい(笑)。



直線のポルシェ。GT300クラスは多種多様な特性の車が参戦していて本当に面白いですね。初音ミクの痛車も参戦したことだし(笑)。…そういえば、初音ミクの痛車なかったなぁ…見たかったのに。
でも、大型スクリーンでSUPER GTのイメージ動画に一瞬デカデカと初音ミクのアップが移りましたけどね。



というわけで、お待ちかねARTAガライヤ。どこが市販車ベースなのか、と問いたい気分は一杯ですが、ガライヤは大好きです。オートバックスのブースの方にもガライヤがもう一台ありました。

SUPER GTの車はもっと展示してあったのですが、この程度で。
結構、ドライバーも来てましたね。僕がトークショー聞いただけでも、脇坂寿一始めとするトヨタ系ドライバーのトークショーと、松田次生＆ミハエル・クルムトークショーとかやってました。

その他



インディーカー。武藤カーですね。どうやって、持ってきたんでしょう。わざわざ、アメリカからこのイベントのために持ってきた…？もうインディはシーズン終わっているらしいので、
ホンダが貰ったのかも…。F1よりもインディの方が日本人優勝早いんでしょうか。



Fポンの松田次生車。今年、圧勝した車ですね。



ラリーカーです。ラリーは全然わかりません。
でも、これが正しい(?)インプレッサの使い方なんでしょうねー。SUPER GTより。
↓ちなみにこれが、間違ったインプレッサのつかいかた。


おまけ。



かの有名なミシュランたん。本当の名前はなんていうか知らない。
…けど、このキャラクター結構微妙だよね…？

というわけで、終わり。疲れました…。
▲ 追記を閉じる

今更、「ハヤテのごとく！」に嵌っていたせいで、一年に一回のMotoGP日本GPも見逃し、あわやコードギアス最終回も見逃すところでした。その割には日テレで深夜(というかほとんど早朝)にやっていたインディを見てたりするという…。たまにインディ見ると面白いんですよね、F1より。オーバーテイク多いし。
ただ、MotoGPと並んで、なかなか見る機会がなかったりして…、モータースポーツは不遇です。

というわけで、F1シンガポールGP感想。更新ペースが下がると、定期的に必ず記事を書くF1の記事ばかりになってしまうというオチ。…はい、今度からは…ちゃんと記事書きます。レビュー書きます(毎回言ってますが)。

初のナイトレース、それもシンガポールという大都市市街地での開催ということで、人多かったですね。F1というのはF1サーカスっていうぐらいで興行なんだし、サーキットで好事家が集まってやるよりも、街あげてのお祭りイベントにしてしまった方がいいのかもしれませんねー。楽しそうでなにより。
ただ、市街地レースは抜きづらいせいでレース的には単調なものになりやすいのが欠点なのですが…このシンガポールは面白かった！！

とにかく

アロンソ、おめでとう！

今期、決して今やトップチームとはいえないルノーで奮闘するアロンソを応援し続けて、早半年。まさか、こんな日が来るとはね。
最後2週は(他に写すところも無かったせいか)ずっとアロンソを映していて、今にマシントラブルで止まらないかと冷や冷やしてた…。

ホント、今年のアロンソは表彰台には縁が無くて、荒れたモナコではハイドフェルドにぶつかるわ、同じく荒れたカナダでは3位走行中にリタイアするわ、そして好調シンガポールでは予選でマシントラブルと…。

まさか、SCで荒れたおかげで、抜けないと思われていたシンガポールで予選15番手からの逆転優勝。これは本当に嬉しいなぁ。このカラーリングのルノーが優勝することがあるとは思っていませんでしたよ、ホント。
そういうわけで、さっきから、２ちゃんのモタスポ板に入り浸ってアロンソ勝利の余韻にひたっているわけです(笑)。ひとりで、祝勝会やりたいぐらい。F速買いますよ、今回は…前回みたいにベッテル初優勝なのに琢磨さんが表紙だったりしないよね…。

で、その他のドライバーについて。

ロズベルグ(ウィリアムズ)　8→2

ウィリアムズのマシンがあってると思っていたハンガロリンクで惨敗をきっしたので、もう今年のウィリアズムはダメかと思っていたんですが、バレンシアで意外と健闘していたし、市街地サーキットには強いみたいですね。
ペナルティの影響を最小限に抑えての、2位。ロズベルグの初優勝はいつになることやら…。

中島一貴(ウィリアムズ)　10→8

いやー、あれは最後、先生抜かなきゃダメでしょう。カズキのよくある入賞パターン、「気づけば入賞」でした。もちろん、こういうレースできっちりポイントを取るのも大事ですが、チームメイトが今期二回表彰台あがっているのを見るともっと頑張ってほしいなぁ。
是非とも、日本人表彰台を！

マッサ(フェラーリ)　PP→13

…何やっているの、フェラーリは。呆れて言葉も出ない。
あと、シグナル式をいつまでやるつもりなのだろう。今回は明らかにシグナルのミス。一瞬、青になったあと、赤に戻したってドライバーが見える無いじゃん。とっととロリポップ式に戻すべし。

ライコネン(フェラーリ)　3→リタイア

…ライコネン４戦連続リタイアのせいで、コンストがマクラーレンに抜かれたわけですが。
ちょっと、ファラーリ酷いですね。マジでヘタリアクオリティ全開になってきたんじゃないでしょうか。

グロック(トヨタ)　8→4

あれ？いつの間に4位に…全く気づかなかった。トヨタも地味にポイント取っているんですけどね…トゥルーリのマシントラブルは残念でした…が、何のトラブルか知りませんが1ストップ作戦のせいで起こるべくして起きたトラブルなのかも…。

ピケJr. 16→リタイア

今回、アロンソ優勝の地味な立役者。でも、アロンソのタイムを見ると予選Q1敗退ってのはちょっと酷くないか…。来期残留することが出来るのでしょうか。ブレアトーレもピケJr.がこの調子だと、アロンソには絶対残留して欲しいでしょうね。

実家帰ったら結構暇です。久々に帰ったらチャリが捨ててありました。どこにも行けません。

よく考えたら近くにコンビニも喫茶店もTSUTAYAもありませんでした。あるのは家とマンションと24時間開いてないスーパーと海だけです。

…計画的に家と学校と公園を配置するだけで、コンビニを作らない広告都市郊外なんてくたばれ。
コンビニ作れ！マック作れ！ファスト風土化で何が悪い、とか思った。

暇だったので「スカイクロラ」と「ファウストvol.7」の残りをよみました。感想は後日。

＊というわけで以下F1感想

ベッテル＆ミナルディ…じゃなかったトロロッソ初優勝おめでとう！

昨日の予選結果を見たときからワクワクしてましたが、まさかそのまま優勝するとはね…。

トヨタもルノーも二位まではいくんだけど優勝が遠かった今年ですが、トロロッソがあっさり優勝！本家レッドブルを上回る速さ！
雨のベッテルは速い！「雨の〜」と言われるドライバーは多いですが、「雨のベッテル」は定着しそうですね。いつトップチームに行くんだろう、楽しみ…ってトロロッソが今やトップチームでしたね（笑）

ブルデーも予選速かったし、トロロッソのこの速さは本当なんなんでしょうね。マシンは基本的には同じなはずのウェバーは予選順位の割には八番手だし…ウェバーはほとんどチェックしてなかったので何か合ったのかも知れませんが。

アロンソにそろそろ表彰台にのって欲しい今日この頃です。四位には何度もなっているんだけどね…トヨタVSルノーもなかなか面白いです。今日はアロンソは作戦的中の四位でしたね。

それにしてもライコネンよ、やる気あるのか…。

フジ地上波の最初にある小特集（？）みたいなのでようやくマッサメインだったので、昨年から続く地上波のライコネン＞＞＞＞マッサという扱いがようやく是正されるみたいです。…本当地上波はマッサの扱い酷かったからなぁ…